沖縄在住のベースプレイヤー、安田陽（やすだよう）のホームページ

もちろん個人的意見だけど、、、

ダサイ…。

この妙なノッペリ感が耐えられない。

バンパーの張り出しも、これ、マツダ車だよね…。

カローラスポーツ。

まつだでみお。

まつだあくせら。

そして高い…。

一番安くて210万台、一番高いのは約270万。

この中途半端クルマをだれが買うんだろ。

まぁまた得意のゴリ押しマーケティングで売っていくのかな。

ちなみに以前アメリカに住んでたとき、アメリカで販売されてたカローラは結構カッコ良かった（同じカローラでも日本市場向けとアメリカ市場向けではデザインを変えていた）。なんで日本でもこのデザインにしないんだろうなーと思ってたんだけど、いま見たら、カローラスポーツはアメリカではカローラハッチバックという名前で、カローラスポーツと同じ（ダサイ）デザインで売られているようだ。

っていうか、いまのトヨタってホント魅力的なデザインがないなー。

がんばれトヨタ。

昔のセリカみたいなクルマ、作って。

ハイラックスとジムニー。

どちらも日本のメーカーの4WDなんだけど、製品開発および販売スタンスはまるで違う。

まず前者。自分は小さい頃ハイラックスのファンだったので、今回の国内再発売の動きはかなり関心を持って見ていた。

で、先日トヨタで実物を目にしたのだけど、、さすがにデカすぎ。5メートル超えてるそうだが、ここまでデカいとふだんの仕事で使うとかはさすがにムリ。

よくまあここまで日本に似合わないクルマを出したもんだ。

しかもカタログは完全に若者向けの作り。

若い人が、街で乗るために、5メートルを超えるトラック、買う？

「ザ・無駄」。

一生分のムダがこのハイラックスには詰まってる。

と思ってたんだけど、こないだ那覇の狭い立体駐車場で、なんとこのハイラックスを発見。しかも運転席、助手席から降りてきたのは若い兄ちゃん二人。

はー。買ったんだ、、、370万だして…。

まぁ今回のハイラックスに関してはネット上にちょうちん記事も溢れてるので、なんとなくその気になってしまったのかな…。

トヨタのゴリ押しマーケティング力、恐るべし。

駐車場からはみ出している。

370万円（高いほう）のモデル。でも個人的にはあんまりかっこいいと思わないんだな…この妙なお上品さが好みじゃない。自分だったら安いほう（といっても330万する）のモデルを選んで、4WDらしく無骨な感じにするけどな。

ジムニーのことも書こうと思ってたんだけど改めて。